El diagrama de fases de la aleación de hierro-carbono es un diagrama que describe la relación entre las diferentes composiciones, temperaturas y estructuras de las aleaciones de hierro-carbono bajo condiciones de calentamiento extremadamente lento o enfriamiento extremadamente lento. Su premisa es:
①La composición de hierro y carbono;
② es el proceso de formación de la organización en un proceso de transición extremadamente lento;
③Fe3C es en realidad una fase metaestable, que se puede descomponer en una solución sólida de hierro y grafito bajo ciertas condiciones, por lo que el diagrama de fase de hierro-carbono en realidad contiene un diagrama de fase dual del diagrama de fase de hierro-grafito;
④ Las aleaciones de hierro-carbono con más del 6,69% no se incluyen en el alcance de la investigación debido a su fragilidad y falta de valor de uso.
En el proceso de tratamiento térmico, el uso real de ABN en la esquina superior izquierda del diagrama de fase es de poca importancia, por lo que la organización puede ignorarse. Sin embargo, la zona de fase GPQ tiene un significado práctico y no necesita ser ignorada.
Hay principalmente 6 líneas características en el diagrama de fase, que son las siguientes.
Línea ACD: la línea Liquidus de aleación de hierro y carbono;
Línea AECF: línea de fase sólida de aleación hierro-carbono;
Línea GS: la línea de transición donde la austenita precipita a ferrita durante el enfriamiento;
Línea ES: línea de solubilidad del carbono en austenita;
Línea horizontal ECF: línea de transición eutéctica, L4.3 → A0.77 + Fe3C, temperatura de transición 1148 ℃;
Línea horizontal PSK: línea de transformación eutectoide, A0.77 → Fe0.0218 + Fe3C, temperatura de transformación 727 ℃.
【1】
¿Cuál es el propósito principal de la
chapa galvanizada en caliente?
Respuesta: Las láminas galvanizadas en caliente se utilizan principalmente en la construcción, electrodomésticos, automóviles, maquinaria, electrónica, industria ligera y otras industrias.
【2】
¿Qué tipos de métodos de galvanizado están disponibles actualmente en el mundo?
Respuesta: Hay tres tipos de métodos: electrogalvanizado, galvanizado en caliente y galvanizado.
【3】
¿Qué dos tipos de galvanizado en caliente se pueden dividir en diferentes métodos de recocido?
Respuesta: Se puede dividir en dos tipos: recocido en línea y recocido fuera de línea, que también se denominan método de gas protector y método de flujo, respectivamente.
[4] ¿Cuáles son los grados de acero comúnmente utilizados para las láminas galvanizadas en caliente?
Respuesta: Categorías de productos: Rollos de productos básicos generales (CQ), láminas galvanizadas estructurales (HSLA), láminas galvanizadas en caliente por embutición profunda (DDQ), láminas galvanizadas en caliente por inmersión en caliente (BH) de endurecimiento por horneado, acero de doble fase (DP), TRIP acero (acero de plasticidad inducida por transformación), etc.
[5] ¿Cuáles son los tipos de horno de recocido galvanizado?
Respuesta: Hay tres tipos: horno de recocido vertical, horno de recocido horizontal y horno de recocido vertical y horizontal.
[6] ¿Cuántos métodos de refrigeración se utilizan habitualmente para las torres de refrigeración?
Respuesta: Hay dos tipos: refrigerados por aire y refrigerados por agua.
[7] ¿Cuáles son los principales defectos del galvanizado en caliente?
Respuesta: Incluye principalmente: desprendimiento, raspaduras, puntos de pasivación, partículas de zinc, bordes gruesos, rayas de cuchilla de aire, raspaduras de cuchilla de aire, acero expuesto, inclusiones, daños mecánicos, rendimiento deficiente de la base de acero, bordes ondulados, pandeo, tamaño inconsistente, relieve , inconsistencia del espesor de la capa de zinc, impresión en rollo, etc.
[8] Conocido: la especificación de producción no es de 0,75 × 1050 mm y el peso de la bobina es de 5 toneladas. ¿Cuál es la longitud de la bobina? (La gravedad específica de la hoja galvanizada es de 7,6 g / cm3)
Solución: L = G / (h × b × p) = (5 × 1000) / (0.75 × 1.050 × 7.6) = 834.42m
Respuesta: La longitud de la tira de la bobina es de 834,42 m.
[9] ¿Cuáles son las principales razones por las que se cae la capa de zinc?
Respuesta: Las principales razones por las que se cae la capa de zinc son: oxidación superficial, compuestos de silicio, emulsión laminada en frío demasiado sucia, atmósfera oxidante de NOF demasiado alta y punto de rocío del gas protector, relación de aire-combustible irrazonable, flujo de hidrógeno bajo, infiltración de oxígeno en el horno, la temperatura de la tira de acero que entra en la olla es baja, la presión del horno en la sección RWP es baja y la succión de la puerta del horno, la temperatura del horno en la sección NOF es baja, la grasa no se evapora, el contenido de aluminio de el recipiente de zinc es bajo, la velocidad de la unidad es demasiado rápida, la reducción es insuficiente y el zinc líquido El tiempo de residencia medio es demasiado corto y el recubrimiento es demasiado espeso. [10] ¿Cuáles son las causas del óxido blanco y las manchas oscuras?
Respuesta: Las manchas oscuras se forman por una mayor oxidación del óxido blanco. Las principales causas del óxido blanco son:
(1) Pobre pasivación, espesor de película de pasivación insuficiente o desigual;
(2) Sin aceite en la superficie o humedad residual en la superficie de la tira;
(3) La superficie de la banda de acero contiene humedad durante el enrollado;
(4) La pasivación no está completamente seca;
(5) Humedad o lluvia durante el transporte o almacenamiento;
(6) El producto terminado se ha almacenado durante demasiado tiempo;
(7) La chapa galvanizada está en contacto con
