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Estrés de la carcasa de aceite API 5CT en el pozo de petróleo

Fecha:2018-06-21    Vista:560  Tag:Estrés de la carcasa de aceite API 5CT en el pozo de petróleo
La presión de la carcasa de aceite API 5CT en el pozo de petróleo: para garantizar que la carcasa entre en el pozo continuamente, sin grietas ni deformaciones, se requiere que la carcasa tenga una cierta resistencia para resistir la fuerza externa que recibe. Para analizar el estrés en la carcasa del pozo interno.




1) fuerza de tracción
2) presión de compresión
3) presión interna
4) fuerza de flexión




En resumen, la carcasa en el pozo se debe principalmente a las tres primeras fuerzas: la fuerza de cada componente es diferente, la parte superior tiene la fuerza de tracción, la parte inferior soporta la presión externa y el centro tiene poca fuerza externa. El diseño de la sarta de revestimiento, el acero y el espesor de la pared de la carcasa deben seleccionarse de acuerdo con el factor de seguridad anterior. Para la carcasa estándar API, el factor de seguridad general de la tracción es 1.6-2.0, el factor de seguridad de impacto es 1.00-1.50, generalmente 1.125 , el factor de seguridad de la presión interna es 1.0-1.33, el factor de seguridad de la resistencia a la compresión es el valor ideal en el punto de inyección de cemento es 0.85. Se debe enfatizar que el factor de seguridad del diseño de la resistencia de la tubería de revestimiento se selecciona cuidadosamente de acuerdo con la estratigrafía regional Producción tardía y procesos de producción de gas. Él es una figura de experiencia. Debido a las diferentes fuerzas externas en las partes media e inferior de la cadena de revestimiento, las paredes superior e inferior de la Ln de la cuerda de la carcasa a menudo son gruesas o más de acero, y el medio es el opuesto, por lo que es necesario numerar el número de armazón. Vaya a este pozo. En la mayoría de los casos, el buje funciona en medios corrosivos. Cierto grado de resistencia de unión, la carcasa también necesita tener un buen rendimiento de sellado y resistencia a la corrosión.
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