Sentido común de la cubierta de erw

La carcasa ERW es una tubería de gran diámetro que actúa como un pozo de petróleo fijo y un pozo o pozo de gas natural. La tubería se inserta en el pozo y se fija con cemento para evitar que el pozo separe la formación del pozo y asegure la circulación del lodo Perforando.


El
Los tipos de carcasa utilizados en el proceso de producción de petróleo: los pozos de protección de superficie de la carcasa ERW no se ven afectados por aguas poco profundas y aire superficial, soportan los equipos de cabeza de pozo y mantienen las otras capas de la carcasa. Presión para proteger la circulación del fluido de perforación normal y la carcasa de producción. Para instalar dispositivos a prueba de explosiones, dispositivos a prueba de fugas y tubos de escape en pozos. La carcasa del aceite produce petróleo y gas natural de la capa de almacenamiento debajo del suelo. Barrera de perforación estratificada. En la producción de casquillo ERW, el diámetro exterior suele oscilar entre 114,3 milímetros y 508 milímetros.




Medidas anticorrosivas de la carcasa ERW
1. Antes que nada, debemos cumplir con los estándares de calidad del agua y controlar y gestionar estrictamente la calidad del agua. Limpiar la distribución y fortalecer el trabajo principal de limpieza de la tubería, para que la calidad del agua de la estación sea estándar, y La introducción de la fuente de corrosión en el espacio anular se reduce.




2. poner en funcionamiento el nuevo pozo de inyección, adoptar el líquido de protección ambiental esterilizado y formar el sistema.




3. Como el desgaste mecánico acelera la corrosión de la carcasa, se sugiere agregar un anillo de goma en la junta de la tubería o agregar un centrador a la parte seria del pozo para evitar daños a la tubería durante el proceso de la tubería. E inyección de agua. Una manga de contacto lateral;




4. En el caso de corrosión bacteriana grave y crecimiento lento de SRB de alta temperatura, puede inyectar periódicamente agua de anillo a alta temperatura o vapor de agua a 100 grados Celsius para matar la escala de SRB.




5. No es recomendable recomendar protección catódica y buje recubierto antes de que la corrosión de la carcasa en el pozo de inyección sea compatible.